Hírarchívum

Ahogy az utóbbi öt évben már több alkalommal, az idén is elindult október elején az iszapkotrás a Balatonon. A nyilatkozatok szerint a tó állapotának javításáért, az algásodás megelőzésért költünk ismét 1500 millió forintot a közösből. A valóság ennél árnyaltabb. Az igazi cél inkább maga a költés, a csurran, cseppen projekt működtetése.

Az elhallgatás mellett főleg porhintés és ködösítés jellemzi a Hévízi Tófürdő katasztrofális helyzetének kezelését a nyilvánosság előtt. Már korábban is ismert volt az életveszélyessé váló állapot, valódi előrelépés az elmúlt években mégsem történt. Az idén márciusban már nem halogathatták tovább a központi fürdőház lezárását. Ennek okáról csak egy júniusban kiadott közleményben árultak el  többet, de az igazi részletek csak egy engedélyezési anyagból derülnek ki.

Bár a külső vakolat állapota és a terület rendezetlensége kicsit mást mutat, gyakorlatilag elkészült az Életadó Forrás ikonja tiszteletére emelt ortodox templom a város déli részén, az Ady utca közelében.

Miközben már a Balaton-felvidéken is megjelent a szőlő aranyszínű sárgaság betegsége, s ennek köszönhetően kezdődik a fertőzött tőkék megsemmisítése, dr. Laposa József nyílt levélben szólítja fel az illetékes állami, önkormányzati és civil szervezeteket, hogy álljanak ki a badacsonyi szőlőterületek megőrzéséért.

Huszonegy civil szervezet, a Kék Ernyő – Egyesületek a Balatonért hálózat tagjai közös nyílt levélben fordultak az Építési és Közlekedési Minisztériumhoz. A szervezetek azt kérik,…

A badacsonyi Egry József Emlékmúzeumban újra láthatók Egrynek azok az alkotásai, amelyek átadását a képeket tároló veszprémi Laczkó Dezső Múzeum néhány éve feltételek teljesítéséhez kötötte. A kiállítás újbóli megnyitása ellenére az ügyben több kérdés megválaszolatlan maradt.

A Balatoni Hajózási Zrt. közleménye szerint május 1-jétől újra séta- és rendezvényhajóként működik a Jókai motoros. A Vanyolai flotta korábbi zászlóshajójának tulajdonos váltásával együtt lezárult a rendszerváltás utáni korszak legnagyobb balatoni magán hajóstársaságának története is. S ezzel új korszak kezdődött a személyhajózásban.

A 2023 novemberi projektzáró után április 23-án másodszorra is átadták a Balaton és a Sió között újraépített hajó- és vízleeresztő zsilipet Siófokon. Egyben megnyitották a sétálók előtt a vízleeresztő zsilip területét. A beruházással a tervezett három év helyett négy év alatt készültek el.

Új látványossággal gazdagodott a Balaton keleti medencéje. Közvetlenül az akarattyai part előtt találtak végleges helyet a torzó állapotban maradt fővárosi Biodómnak. Az áttelepítők vállalták, hogy a Baladómot teljesen felépítik, és abban a nemzet számára kiemelten hasznos dolgokat végeznek majd.

A Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) illetékesei az idén rendesen megszívatták a hajózási szezonnyitó programjára Füreden összegyűlt szereplőket, előkelőségeket és közönséget. Mivel a cég siófoki vezetői és más déli parti résztvevők több mint egy órás késéssel érkeztek meg a felavatásra szánt négy új hajóval, sokan még az ingyenes sétahajózást sem várták meg.

Balatoni jégnéző körutunk végén Szántódról komppal indultunk vissza az északi oldalra szombaton. Szerencsére nem fértünk fel az eredetileg tervezett járatra, ezért egy mentesítőn kaptunk helyet. Azért volt ez szerencse, mert így megismerhettük az első útjait járó Tihany kompot.

Akár már az idei szezonban fürödhetnek Füred kétszáz főre méretezett új strandján, akik beférnek. Az egykori “erdészeti üdülő” helyén megvalósuló fürdőhely létrehozásának nettó költségeit tízmillió híján brüsszeli pénzből finanszírozza a balatonfüredi önkormányzat. A régióban még soha nem volt ilyen bőkezű támogatás nagyobb strandokra sem.

Valamikor a következő napokban, hetekben elkezdik bontani a görög falu néven elhíresült balatonfüredi épületegyüttest. A város nyugati bejáratához tervezett üzletközpont harminc évvel ezelőtt szép álomnak indult, de nagyon hamar szégyenfolttá vált.

Többszöri határidő változás után az év végére befejeződhet a Balaton levezető rendszerének korszerűsítésére négy évvel ezelőtt indított projekt. A siófoki zsilipek teljes átépítését is magába foglaló fejlesztés a tó vízszintjének biztonságosabb kezelése mellett új látványossága is lesz a legnagyobb turistaforgalmat bonyolító balatoni városnak.

A Paloznak és Alsóörs közötti partszakaszon elkezdődött annak a Balatonnak a pusztulása, amit eddig ismertünk, szerettünk. Ma ezt még csak a közel másfél kilométer hosszúságban, 20 és 100 méter között változó szélességben pusztuló nád jelzi.

Több más kastély mellett a Balaton déli vidékének egyik gyöngyszemére, a dégi Festetics-kastélyra is szemet vetettek. Igazán nem csoda, hisz a gyönyörű környezetben lévő épületegyüttes felújítása a közelmúltban zárult le a közös pénzünkből felhasznált 3300 millió forintból.

A tíz évvel ezelőtti rendkívüli havazás és hófúvás az ország jelentős részét érintette, de különösen nagy adagot kapott belőle a Balaton-felvidék és a Bakony vidéke. Néhány akkori fotóval bizonyítom, hogy a mai, a 2023. március 15-ei időjárás szinte tavasziasnak mondható a tíz évvel korábbihoz képest.

Továbbra is zárva tartják előlünk a Balaton egyik legszebb panorámájú partszakaszát a szántódi Balaland üdülőcentrum tulajdonosai, működtetői, pedig a jog szerint szabadon és ingyenesen sétálhatnánk a parton. Ráadásul úgy zártak ki bennünket, hogy még 6400 millió forintunkat is megkapták, amit a nevünkben osztottak nekik a közösből.

Értesüléseink szerint az Alaptörvény legutóbbi módosításához kapcsolódva rövidesen döntenek egy új közigazgatási egység, a Balaton Vármegye létrehozásáról.

A napokban adták hírül a médiumok, hogy teljesen megújult Balatonalmádi legnagyobb szállodája, az egykori Auróra hotel. Az adatokat látva nekem úgy tűnik, az 1454 millió forint közpénz támogatással lezajlott munka jórészt kimerült a bútorok és más berendezések lecserélésében. Persze ez sem kevés. Ami igazán új, kisemmiznének bennünket az ötven éven át fenntartott szabad átjárási jogból.

Június 18-ától vonatpótló buszok szállítják a veszprémi vasútállomásról (újmagyarul: vonatállomásról) indulókat és az oda érkezőket – szembesültem a megváltozott helyzetről egy keddi transzfer miatt. A MÁV honlapján nem találtam információt, így csak tippelni tudok, hogy valószínűleg egy több irányba is kiterjedő pályakarbantartás lehet a háttérben. (Közben egy olvasó segített a keresésben.) A buszok beállítása miatt kénytelenek voltak rendezni az állomás környéki autóparkolást, -forgalmat.