Több mint 127 éves szolgálat után búcsút mondhatunk a balatoni hajózás két gyöngyszemének, a Helkának és a Kelénnek. De más, sokunk szívéhez közelálló hajó is bontásra, eladásra kerülhet a legfőbb illetékes nyilatkozata szerint.
Legalábbis ezt lehet kiolvasni a Bahart állami tulajdonjogát képviselő Magyar Turisztika Ügynökség vezetőjének nyilatkozatából. Guller Zoltán vezérigató az Origó című portálnak adott interjút “Tíz éven belül lecseréli a kormány a teljes balatoni hajóflottát” címmel annak kapcsán, hogy az állam a részvények több mint 75 százalékának megszerzésével teljesen kiszorította a valódi döntésekből a önkormányzatokat. A tíz éven át a cég egészét birtokoló települések mára gyakorlatilag díszletté váltak a hajós társaság irányításában, így szentírásnak tekinthetjük, amit az MTÜ vezetője mond.
A “Tud esetleg konkrét példát mondani, milyen változások várhatóak?” – újságírói kérdésre Guller Zoltán az alábbi választ adta: “A tervünk az, hogy 2030-ra a teljes személyszállító hajó- és komphajóflottát lecseréljük. Olyan hajózást hozunk létre a Balatonnál, amely európai színvonalú, modern és biztonságos hajóparkkal rendelkezik, amely kiszolgálja nem csak a helyben élőket, hanem a turistákat is.”
A teljes személyszállító flottába ugyanúgy bele kell értenünk a Helkát és a Kelént, mint a Hévíz vagy Fonyód motorost és az olyan új hajókat is, mint a Szent Miklós vagy a Szigliget motoros, de a néhány éve hatalmas munkával felújított, modernizált Siófok katamaránt is. S ha valamit lecserélnek, akkor azt kidobják, másnak adják, megválnak tőle.
A Helka gőzhajó 1892 körül – Fotó: MMKM_TEMGY_2019_1_1_1_21_166
A Helka a siófoki sólyatéren 1922-ben – Fotó: Fortepan.hu – MKM
A Helka és Kelén 1933-ban Füreden – Fotó: Fortepan.hu – Baráth Endre
A Helka presszó Füreden 1984-ben – képeslaprészlet
A Helka Füred előtt 2016-ban – Fotó: Győrffy Árpád
A Kelén a siófoki kikötőben 2012-ben – Fotó: Győrffy Árpád
A Szent Miklós motoros 2012-ben – Fotó: Győrffy Árpád
Persze az is lehet, hogy Guller Zoltán csak tréfálkozott, vagy csak valami nagyon szépet akart mondani, és rosszul mérte fel a határokat. Akár így van, akár az eredeti jelentés az igaz, figyelnünk kellene rá, mit csinálnak, hogyan bánnak a Széchenyi István, Hertelendy Károly és hajósok százai által örökül hagyott vagyonnal. Ha már az önkormányzatok nem tudták megvédeni.
Győrffy Árpád
Ha érdekesnek találta, egy lájkkal vagy megosztással ajánlja másnak is!
Iratkozzon fel a Balatontipp.hu heti hírlevelére, hogy ne maradjon le semmiről! A feliratkozással hozzájárul adatainak a hírlevél küldéséhez szükséges kezeléséhez.(Adatvédelmi szabályzatunkat és tájékoztatónkat itt olvashatja)
A két hajó + az említett kisebbek számomra a Balaton legszebb hajói. Kár lenne elveszteni ezeket.
A Bódeni tón, Wörther See-n, Moondsee-n hasonló korú, remek karban levő (a korábbi korok mestermunkáit megbecsülő restaurált(?)) hajókkal élvezhetjük a környezet látványosságait, a természet, víz örömeit.
Remélem nem a totális rombolás, az igazán a Balatonra illő hajók eltávolítása a cél a modernizálással.
Ami persze elkerülhetetlen, de csak okosan végrehajtandó.