Hetvenegy éves korábban jelentősen kibővül a Balatonfenyvesről induló, a Nagyberek különleges világát járó egykori gazdasági vasút útvonala. Várhatóan a nyár elejére visszaépítik a 19 éve leállított Imremajor és Csisztafürdő közötti szakaszt.
2019-ben Mikulás napján számoltunk be arról, hogy egy befejezett pályarekonstrukciónak köszönhetően újra huszonöt kilométeres óránkénti sebességgel suhanhat a kisvonat Balatonfenyves és Imremajor között. Az akkor tartott avató ünnepségen Homolya Róbert elnök-vezérigazgató elmondta, hogy a Balatonfenyves és Somogyszentpál között jelenleg működő 14 kilométeres vonalat újra összekötik a Buzsák melletti Csisztafürdővel. Az Imremajor és Csisztafürdő között 19 évvel ezelőtt felszámolt régi szárnyvonalon megépülő szakasz 8 kilométer hosszú lesz. Bár a nyomvonal adott, lényegében teljesen új pályát kell építeni, illetve a régi hidakat, vasúti átjárókat is jelentősen fel kell újítani. A MÁV a munkára 2,1 milliárd forint támogatást különített el. A vezérigazgató 2019 decemberében azt ígérte, hogy 2020 végére be is fejezik a munkát. Persze akkor még még nem sejthette, hogy a néhány hónappal később kitörő koronavírus járvány ebben is keresztülhúzza a számításokat.
Induló kisvasúti szerelvény a balatonfenyvesi állomáson – Fotó: Győrffy Árpád
A napokban megkerestük a MÁV Kommunikációs Igazgatóságát, hogy megtudjuk, hogy állnak jelenleg a régi szakasz újraépítésével. Mint írták, a csisztai vonalon tavaly decemberre az Imremajor és Táska forgalmi kitérő közötti 2,6 km-es szakaszon elkészült a vasúti pálya a műtárgyakkal (hidak, átereszek) együtt. Jelenleg Táska forgalmi kitérő és Csiszta gyógyfürdő végállomás között folyik a pályaépítés előkészítése: a beépítésre kerülő vasúti síneket szállítják a helyszínre, elkezdték az alépítmény kialakítását és a vízelvezető árkok építését.
Az egyik beszállító cégnél a járványhelyzet miatt a gyártás során olyan karbantartási, műszaki probléma jelentkezett, ami a gyártási kapacitást jelenleg hátráltatja. A pályaépítési munkák befejezése 2021 nyarára várható. A tervek szerint a balatoni szezon kezdetén indulhat meg az utasforgalom a teljes vonalon, bár a befejezési határidő tartását a járványhelyzet alakulása jelentősen befolyásolhatja – írták válaszukban.
Így néz ki a nyártól működő 22 kilométeres teljes pálya az OpenStreetMap térképén
A pályaátépítéssel párhuzamosan megújulnak kisvasút állomásépületei és megállóhelyei is. Erre a munkára a balatonfenyvesi önkormányzat 650 millió forint vissza nem térítendő európai uniós támogatást nyert.
A projekt keretében megújul a kisvasút balatonfenyvesi állomásépülete. Ennek keretében többek között egységes arculatú előtetővel növelik a fedett-nyitott teret, akadálymentesített vizesblokkot alakítanak ki, kialakítanak egy büfét, korszerűsítik az épület energetikai rendszerét, kicserélik a nyílászárókat, akadálymentesítik a közforgalmú tereket és kibővítik kocsiszínt.
A balatonfenyvesi kisvasút állomás 1956-ban – Fotó: Fortepan
Buzsák-Csisztafürdőn új, akadálymentesített állomásépületet építenek, forgalmi irodát, kávézót, akadálymentesített vizesblokkot, automata beléptetős férfi-női zuhanyzót, fedett kerékpártárolót alakítanak ki többek között. Az állomásépület oldalába kis méretű kilátótornyot (madárlest) építenek, lesz díszpark is térbútorokkal, játszóeszközökkel.
Új megállót építenek Imremajorban is, amihez kerékpár tároló, zárható tároló helyiség, akadálymentes parkoló is kapcsolódik.
A Csiszta-Fürdő bejárata – a közelben lesz az új állomásépület – Fotó: Győrffy Árpád
Az imremajori megálló is komolyabb épületet kap – Fotó: Győrffy Árpád
Kisvasútszerelvény utasokkal 1955-ben az imremajori megállóban – Fotó: Fortepan – Lipovits Károly
Ha valaki egy kellemes kirándulásra vágyna a Nagyberekben, nem kell megvárni az új vonalszakasz megépülését, hisz a kisvasút ilyenkor is napi négy vonatpárral közlekedik a Balatonfenyves-Imremajor-Pálmajor-Somogyszentpál felső-Somogyszentpál vonalon – ami nyáron további 3 vonatpárral egészül ki. A 14 kilométeres utat a felújított pályán 35 perc alatt teszik meg a szerelvények.
A kisvasútszerelvény a Nyugati-övcsatorna hídján – Fotó: MÁV
A menetrendet MÁV oldalán találjuk, ahol a felkínált lehetőségekből a Balatonfenyves GV állomást kell választanunk (GV – gazdasági vasút). A kisvonatokon regionális tarifa van érvényben, ezért az országos árakhoz képest 25 százalékkal olcsóbban lehet jegyet váltani.
Ha valaki többet is szeretne tudni, akkor látogasson el a kisvasút oldalára, ahol az aktuális menetrendet letölthető formában is megtalálja.
Győrffy Árpád
•
Ha érdekesnek találta, egy lájkkal vagy megosztással ajánlja másnak is!
Iratkozzon fel a Balatontipp.hu hírlevelére, hogy ne maradjon le semmiről! A feliratkozással hozzájárul adatainak a hírlevél küldéséhez szükséges kezeléséhez.(Adatvédelmi szabályzatunkat és tájékoztatónkat itt olvashatja)
